■ ルーフの作成 ～ Birail 3+ Tool を使用したNURBSモデリング実例

X 軸を基点とするカーブを２本描きます。ルーフ側面のカーブに接している必要があります

以下のコマンドで、ルーフ側面のカーブの余計な個所に切り込みを入れ削除します。

Edit Curves＞Cut Curve

こちらの要領でSPAN数は統一しておきます。

Surface＞Birail＞Birail 2 tool

を使用してサーフェイスを作成します。

結果です。バランス確認のために反転コピー（インスタンス）していまZす。

Birail 2 tool で作成したルーフ側面と、ルーフ部の接続がスムーズではありません。

このような正確なサーフェイスが要求される場合は、Birail 3+ tool を使用する必要があります。

再度 Birail 3+ Tool を使用して作り直します。

先ほど Birail 2 Tool で作成したサーフェイスを 観察しながら、ルーフ側面のための新たなプロファイルカーブを描きます。

こちらも同じく、カーブはあらかじめ画きやすいコントロールポイント数で画いておき、カーブリビルドで、他のレールとポイント数を統一しておきます。

Birail 3+ Tool

を使用してサーフェイスを生成します。

後の微調整のため、レイルヒストリとカーブは残しています。面の調整は断面カーブを修正することで対応します。プロファイルカーブはレールカーブと接続されている必要があるため、レールカーブを変更する修正はできません。

レールカーブに変更が入った場合、プロファイルカーブとの接続が切れてしまうため、サーフェイスを生成出来なくなります。

TIPS
必ずHistory は有効にしておきます。プロファイルカーブを編集することでサーフェイスの微調整が行う必要があるからです。

Birail 3+ Tool で生成したサーフェイスを微調整します。ルーフとの接点に関して修正します。

先にルーフ側面を作成するのではなく、ルーフ部を作成してから、そのエッジカーブを元にルーフ側面を作成する方が要領が良い事に気付きます。

ヒント
このような形状で滑らかに接続する必要がる場合、内から外へ向けてモデリングする方が良いと言う事になります。これらはカーブの特性を理解しているとこのような問題を回避する事も出来ます。

プロファイルカーブが少ないとこのような結果になります。

この場合、新たにプロファイルカーブを追加して再度作成します。

この用に、Birail 3+ Tool は、プロファイルカーブの描き様によっては正確な形状を得る事が出来ます。

工業製品においては非常に使用頻度の高い機能ですので、このような回りくどい説明をしています。

また、ルーフ部において Birail Tool を使用していますが、このように作らないと不可ないわけではありません。フラッシュサーフェイスデザインにおいては、むしろ要領が悪いと言えます。

一般的にフラッシュサーフェイスデザインの場合、右で示すように、ロフトサーフェイスでベース形状を作成し、Isoparm でNURBSサーフェイスを分割するアプローチの方が簡単です。

ただ、これではBirail ツールの有用性を説明できないのでこの様に解説しました。

冒頭でも説明しているとおり、車のモデリング方法ではなく、NURBSモデラーを理解するためのアプローチを示す事に重点を置いています。

同じ車でも様々な形状がありますので適材適所、適切なアプローチを考える必要があります。（モデリングプラン）